2025年4月，中国南京的紫金山实验室扔出一颗“技术核弹”，全球首个6G通感一体试验网正式亮相，覆盖面积相当于一个海南省（1.75万平方公里）。

这个网络能让基站秒变雷达：1公里内的无人机，连飞行高度都能精确到分米级（相当于一根筷子的长度），0.01平方米的微型目标（麻雀大小）也逃不过它的法眼。

更狠的是，当三架无人机同时乱飞，系统识别误差不到0.1%，10毫秒就能拉起拦截网。

无人机每天送10万件快递，绕障碍效率暴涨50%；上海虹桥机场用它拦截黑飞无人机，一年能抓2000多架。

而你的手机信号塔，可能正在偷偷兼职“交警”，南京6G智慧路灯靠基站感知人流，一年省下1.2亿度电，够40万个家庭用一个月。

但这场革命背后，中美欧正疯狂较劲：中国手握3.5万项6G专利，欧美却想拆了我们的“技术王炸”...

传统基站只管收发手机信号，6G基站却玩起了“回音定位”。

当电磁波碰到无人机、汽车甚至行人时，回波会带着目标的位置、速度信息返回。

紫金山实验室的基站用300GHz毫米波（比5G频率高10倍），像CT扫描一样构建三维地图，1平方公里内的监控精度达到0.1米。

今年5月，试验网在南京捕捉到一架0.01平方米的微型无人机，尺寸仅相当于成年人的手掌。

对比测试显示，5G基站只能识别1平方米以上的目标，而6G的探测能力提升了100倍。

江苏南通的美团无人机配送站，6月单日送出1.2万单奶茶炸鸡。

通过6G网络实时感知300米内障碍物，无人机配送时间从45分钟压缩到15分钟。

后台数据显示，碰撞预警误报率从5G时代的3%降至0.5%。

7月12日凌晨，它10秒内锁定了3架闯入禁飞区的无人机，坐标误差不到20厘米。 机场负责人透露，这套系统启用后，航班延误率下降了17%。

南京鼓楼区的500根智慧路灯，8月起根据人流自动调节亮度。

晚高峰时亮度100%，凌晨人少时降到30%，半年省下600万度电。

中国移动的工程师算过一笔账：全国500万座基站如果都加载感知功能，相当于白捡20万套监控摄像头，省下30亿设备采购费。

6G基站实时扫描车位，导航APP能直接把你导到空位前，找车位时间从平均4分钟缩短到40秒。

停车场管理方透露，这套系统让车位周转率提升了3倍。

2024年12月甘肃地震救援中，原型设备穿透8米厚混凝土，探测到2名幸存者的呼吸频率。

现场救援队记录显示，6G设备的定位误差15厘米，而传统雷达偏差1.2米。 最终被困者被从预测位置正下方0.3米处救出。

今年3月杭州暴雨引发的山体滑坡中，6G网络同时追踪17名受困者的手机信号和生命体征，指挥中心大屏上实时显示每个人的心跳数据。

参与救援的消防员表示，定位速度比GPS快5倍。

国际电信联盟（ITU）数据显示，中国已申报4.1万项6G专利，占全球35%。

但欧盟的Hexa-X项目坚持要把通信和感知功能拆开，美国军方更在2025财年预算中单独列支2.7亿美元研发“感知即服务”。

3GPP会议记录显示，今年2月的一场标准会议上，中方代表与欧美阵营就“通感一体”架构激烈争论5小时。

最终会议决定：2026年前冻结标准框架，但技术路线仍未统一。

现网测试数据显示，单个6G通感基站功耗1200瓦，比5G基站多耗电30%。 按每天工作20小时计算，一座基站一年电费要多花1.2万元。

实验室流出的内部文件显示，华为、中兴正在联合研发动态休眠技术，当没有感知任务时，基站自动关闭雷达模块。

今年8月的阶段性测试中，休眠模式成功将功耗压到900瓦，但频繁唤醒导致响应延迟增加了5毫秒。